ÉTUDES POSTURALES tous types de vélos

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PROFESSIONNEL CERTIFIÉ

Cette organisation élabore une norme mondiale face à la croissance importante des services proposés. L'IBFI protège les professionnels en reconnaissant l'expérience & les compétences à travers un programme d'accréditation reconnu à l'échelle internationale.

Venez nous rencontrer au sein d'un cabinet kiné/ostéo au Pallet (44330). Bilan avec un kiné du sport possible avant l'étude sur demande.

Prise de RDV ou d'informations

ILS EN PARLENT

"Le système d'étude posturale français conduit des athlètes professionnels au succès"

« Selon Alban Renaud, les cyclistes eux-mêmes, bien souvent, n'ont pas le savoir-faire nécessaire en matière positionnement sur le vélo. C'est un problème complexe qui exige énormément d'informations, explique-t-il. Son objectif : le transfert des connaissances et la promotion de l'autonomie des cyclistes. »

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ADAPTER LE VÉLO pour elle & lui EN ASSOCIANT DIFFÉRENTES MÉTHODES ET PROFESSIONNELS EN TRANSMETTANT DES CONNAISSANCES

Une approche pour tous : du VTT au vélo de route, du trajet quotidien à la course professionnelle

Prévention des blessures

Dans une étude portée sur des cyclistes professionnels, 85% des 109 cyclistes accompagnés ont eu mal au dos au cours des 12 derniers mois et 57% au genou

Clarsen, Krosshaug, 2010

Amélioration du confort

Une position inconfortable limite les performances et le plaisir.

Amélioration du rendement

Avec des forces mieux orientées, on produit plus d’énergie mécanique utile pour la même quantité d’énergie dépensée. On va donc plus loin ou plus vite avec la même énergie dépensée.

Et parce qu’une évolution de l’angle du buste de 10° influence de 15% le coefficient de pénétration dans l’air, et de manière égale la puissance nécessaire pour une même vitesse de déplacement.

Un vélo à la bonne taille ne suffit pas :

Rouler dans une mauvaise position fait perdre tous les avantages de cette machine coûteuse pour se déplacer et des heures d'entraînement, il faut adapter le vélo au cycliste et non le cycliste au vélo.

Le cyclisme est une activité intéressante pour le corps humain et la santé (sollicitation cardio-vasculaire, sport "porté"), cependant au cours de l’effort il n’est plus dans une posture naturelle : assis, inversion de la courbure lombaire, 5 points d’appuis, semelles rigides, pédaler autour d'un cercle parfait... Les contraintes musculosquelettiques, une mauvaise hygiène de vie, le non-respect des principes de l’entraînement, les dysfonctions biomécaniques sont alors des causes de blessures et donc de frustration. Fort heureusement, il est possible de prévenir bon nombre de ces éléments notamment en s'assurant que l’interface homme-machine soit bien organisée.

10h = 54 000

de vélo coups de pédales

Le mouvement répétitif de pédalage soumet le système musculosquelettique à des sollicitations importantes. Il peut en résulter des problèmes biomécaniques à l'origine de douleurs et de blessures, allant d'une baisse des performances à l'arrêt temporaire de la pratique.

✔ Une expertise adaptée pour l'ensemble des pratiques et des cyclistes

✔ Un lien fort avec des professionnels de la santé (possibilité de réaliser un bilan avec un kiné en introduction à l'étude)

✔ Un accompagnement à long terme et une assistance à distance à vie

✔ Un accès favorisé pour les plus jeunes

✔ Une méthode non sponsorisée et évolutive, individualisée

✔ Une démarche pédagogique et un développement de l'autonomie

✔ Une formation continue et professionnelle

✔ Repartez avec un vélo réglé, et avec les bons composants si besoin (selle, potence...)

✔ Un fort niveau d'exigence, d'excellence

NOTRE APPROCHE & PRESTATIONS PROPOSÉES

Notre approche

Très nombreux sont les cyclistes qui se plaignent de douleurs, d’inconfort, il y a un réel manque d’autonomie et de savoir sur le positionnement : c'est un domaine qui mérite attention car l'influence sur les performance est significative. Ce domaine est rendu parfois plus complexe qu'il ne l'est réellement, le bon sens et le pragmatisme doivent prendre le dessus sur les croyances et les conclusions dictées parfois par des technologies mal utilisées et associées à un manque de compétences.

Nous avons décidé de mettre à profit la rigueur et les connaissances scientifiques acquises en faculté des sciences et du sport, notre expérience de cycliste, nos lectures et notre passion, notre connaissance du corps humain pour optimiser le rendement des cyclistes en limitant les risques de blessures et en les accompagnant vers l'autonomie.

La méthode élaborée associe une approche statique, dynamique et perceptive. Cette méthode n'est portée par aucun fabricant, elle tient sa source dans la réflexion avec différents spécialistes du monde du cyclisme (ostéopathe, kinésithérapeute, médecin, entraîneur, préparateur physique...) avec beaucoup de confrontations théoriques et de bons sens.

Aujourd'hui, il est assez aisé de ne pas se tromper de taille de monture de par les nombreux outils et compétences qu’il existe. Néanmoins, avec des composants standardisés en fonction de la taille du cadre et la complexité d’individualiser la position du coureur, il est plus compliqué d’adapter le vélo choisi. Par exemple, entre 2 modèles de selle différents la hauteur idéale peut varier d'un centimètre et le recul de plusieurs centimètres pour obtenir la même cinématique de pédalage ! Il en va de même pour un changement de chaussures ou de marque de pédales. Travailler le positionnement sur la monture du coureur permet de corriger directement les problèmes sans avoir à retranscrire des côtes à partir d'un "fit bike".

Une assistance à vie après l'étude

Parce que percevoir précisément les conséquences des changements effectué prend du temps, il est pour nous indispensable de faire suite à vos retour après quelques séances en vous conseillant. Egalement, vous pourrez nous contacter même plusieurs années après, si vous doutez sur le choix de la bonne géométrie pour votre nouveau vélo. Mais aussi parce que les petits soucis rencontrés par un sportif au quotidien sont assez fréquents, ces échanges afin de vous accompagner vers l'autonomie prennent tout leur sens : vous n'avez pas toujours un professionnel sous la main lorsqu'il vous arrive quelque choses, un minimum de débrouillardise est important !

La pluridisciplinarité au cœur du processus

Les différentes rencontres lors nos activités nous ont permise de constituer une équipe solide sur laquelle s'appuyer au quotidien, regroupant entre autre un kinésithérapeute du sport, un médecin du sport, et un podologue du sport (voir la section "collaborateurs" pour plus d'informations).

En effet, la conclusion de certains éléments (dysfonctions, éléments biomécaniques ou physiologiques) relève de compétences bien spécifiques et du corps médical. En fonction des besoins, il nous est donc possible de vous rediriger vers des spécialistes de notre réseau rapidement.

Notre ligne de conduite se base sur des savoirs, et non des pensées ou des croyances. Notamment, au travers d'une pluridisciplinarité et d'un travail en équipe qui permettent de confronter l'ensemble des canaux d'informations dans le but de prendre des décisions ayant la plus grande probabilité d'atteindre le résultat souhaité.

Bilan biomécanique avec un kiné du sport avant l'étude

La mutualisation des compétences et un bilan plus complet : réalisez un bilan un kinésithérapeute du sport (kiné DE, ostéo DO) en introduction à notre étude de position le même jour au même endroit.
Cette évaluation permettra d'allez plus loin dans le diagnostic biomécanique afin d'apporter des décisions encore plus pertinentes lors de l'étude posturale (tensions musculaires, déséquilibres, interactions entre les chaînes musculaires, exercices spécifiques personnalisés...). Cette analyse supplémentaire est facultative.

Fiches conseils

Corrections rapides

Questions fréquentes

Vérification du matériel

Mesure des côtes d'une selle

Réglage des cales

Pour tous les cyclistes

Tous niveaux d'expériences, tous niveaux sportifs, tous âges

L'ÉTUDE POSTURALE COMPLÈTE Route, VTT, Gravel, Triathlon, VTC...
Bilan complet avec analyse dynamique, réglage des cales, conseils en choix de selle...

180€

LES OPTIONS FACULTATIVES :

Bilan préalable biomécanique sur demande le même jour

Réalisé par un kiné DE, ostéo DO remboursable selon mutuelle en tant que séance ostéo

+ 58€

Soufflerie virtuelle - Analyse et optimisation de la surface frontale

Conseillée pour les triathlètes et vélos de CLM

+ 60€

Analyse 2nd vélo le même jour

Protocole complet (vélo de type différent, mulet,...)

+ 120€

-20% pour les moins de 18 ans (hors bilan kiné)

soit 144€ l'étude posturale complète, + 48€ la soufflerie virtuelle, +96€ l'analyse du 2nd vélo

Pour les cyclistes que nous avons déjà rencontrés

Parce que nous souhaitons nous inscrire dans une démarche d'accompagnement à long terme

Échanges après l'étude pour affiner les décisions, répondre aux interrogations

Accompagnement pour déterminer le choix des futures montures

INCLUS

Consultation de suivi

Nouvelle analyse pendant 8 mois avec la même monture ou suite à des changements de composants

60€

Nouvelle étude posturale dans les 12 mois

Second vélo, changement complet de monture

140€

(180€ au-delà des 12 mois)

Réglage des cales

Réglage en 3D

40€

Essais, choix, montage d'une selle adaptée

Optimisation des réglages avec l'analyse dynamique

70€

Mise aux côtes deuxième vélo

Retranscription sur un autre vélo de même type

50€

Prestation personnalisée

Autre demande particulière

Personnalisé

Prise de RDV ou d'informations

Cabinet kiné/ostéo 17 rue Saint Vincent - 44330 LE PALLET

Soirée à thème

Clubs de cyclisme, de triathlons, magasins de vélo

✔ Revue d'idées reçues, bon sens

✔ Développement de l'autonomie

✔ Règles fondamentales et conseils généraux

✔ Déplacement dans vos locaux

250€

Formations & conférences

✔ Formation de cadres techniques bénévoles et professionnels

✔ Expertise

Devis personalisé sur demande

OPTIMISATION DE LA SURFACE FRONTALE : SOUFFLERIE VIRTUELLE

Pour les triathlètes et les vélos de contre la montre, il peut être intéressant d'ajouter à l’étude posturale une analyse supplémentaire qui intègre en partie l’analyse d’un des déterminants majeurs de la performance lors d’un effort solitaire : la résistance de l’air.

L'air, 85% de la résistance totale

Option supplémentaire et facultative à l'étude posturale

60€

ANALYSE DYNAMIQUE & COMPOSANTS SUR PLACE

Les méthodes d'analyse ont évolué dans le temps, en passant tout d’abord par des méthodes génériques basées sur des rapports et des coefficients. Ensuite les bilans statiques utilisaient des fils à plombs pour mettre en lumière des alignements et l'on mesurait des angles articulaires sans que le cycliste ne pédale.

L'analyse dynamique vient aujourd'hui contrer la problématique majeure. Les méthodes statiques voudraient qu'on émette l'hypothèse que cette position statique soit représentative de la dynamique réelle des articulations au cours du pédalage. Or, ce n'est pas le cas, on observe des variations significatives des angles articulaires entre une position statique et dynamique. Définir les paramètres optimaux en utilisant des mesures d’angle en dynamique semble être la meilleure solution pour analyser la position du coureur. Cela permet de prendre en compte l’influence des forces et du mouvement, la technique de pédalage, les déformations liées au mouvement : on mesure directement la répercussion des éléments sur les variables mécaniques de l'individu. Les méthodes statiques et génériques sont une approche, une fenêtre tandis que l’analyse angulaire permet de comprendre ce qu’il se passe réellement. Lors de cette analyse, le coureur visualise en direct l'influence des modifications pour prendre conscience des différents éléments mis en avant.

UNE ANALYSE EN CONDITIONS RÉELLES

TESTEZ DES MODÈLES DE SELLES

Il était fréquent que vous veniez nous rencontrer avec parfois un modèle de selle qui ne vous convenait pas tout à fait : c'était alors compliqué de réaliser une étude très pertinente dans ce cas. Parce que le contact selle / bassin est le principal il nous a semblé alors essentiel de pouvoir vous proposer différents modèles de selle pour les tester et tendre vers la perfection. Il en est de même avec d'autres composants comme les potences et les cales par exemples : l'objectif est que vous repartiez dans la mesure du possible avec votre vélo équipé des bons composants, ou tout du moins avec l'ensemble des éléments et informations nécessaires pour effectuer ces modifications ultérieurement. On évite alors les erreurs d'achats, vous repartez en sachant quoi faire.